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車產業而言，1880的汽車產業為內燃機世代，於1950進入電子化世代，而自2010年起進入自動化的世代，也形成更加對於電子偵測、通訊應用的依賴，進一步推升對於PCB的需求。

2010年起全球汽車產業由電子化世代進一步進入到自動化世代，也形成更加對於電子偵測、通訊應用的依賴，在台商PCB廠來看，除了以敬鵬 (2355) 2015年的汽車板產值預估將超過165億元穩居龍頭之外，而在其他大型上市PCB廠如欣興電子 (3037) 、健鼎科技 (3044) 等廠均搶進之中。

健鼎科技2015年營收433.83億元，其中汽車板的營收突破70億元，占全年營收比重逾16%，也顯示健鼎科技2010年起積極開拓車用板市場的成效；而在2016年健鼎科技仍尋求營

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收同時，其汽車板比重仍將成長，預估其營收將超越80億元。

競國實業2015年的營收為78.18億元，其中以在泰國廠生產的汽車板占營收比重約8-9%，此一汽車板的營收規模尚無法令泰國廠生產達成獲利的經營效益，且就競國目前的生產線分布區域區分，其台灣廠及中國大陸昆山廠都屬於獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續虧損5年，也使競國積極在積極尋求擴充泰國廠的營運規模，推升其營收規模而達成獲利的目標。

燿華電子總經理許正弘指出，除看好物聯網及穿戴式產品應用之外，包括平板及筆記型電腦的走向薄型化設計，也對細線路及Any Layer HDI的需求明顯增加。同時，燿華電子通過車載電子用板開拓，以及鎖定車用利基與特殊應用，將能夠帶動獲利與營收成長。

由目前的汽車自動化電子的發展來看，並以進入到自動化安全氣囊、前視系統、後視系統、側視系統、車隊通訊、行人防護、行人偵測、主動巡航、紅外線偵測等，汽車電子化等程度不再是單一功能的電動化，而是串聯許多機構做出即時反應，引領汽車更加安全並自動迴避意外等發生，這些都將使PCB在汽車應用等滲透率節節升高。

而其他如先豐通訊 (5349) 、燿華電子 (2367) 及競國實業 (6108) 等PCB廠都大力在切入汽車板市場，也都在爭取此一規模日趨擴大的市場。

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而在先豐通訊的車用板營收在去年爆發，目前已發展到占營收的15-20%，且車用板打入Bosch、Delphi兩大汽車電子模組廠，其營收呈現成長，2016年仍看好快速成長。

泰國廠歷經去年火災後重建完成進入量產後，積極進行對業務開發端的努力，預計在2016年將有新歐系汽車板客戶完成認證且下單逐步放量，預估在2017年儘速達成損益兩平的目標。

燿華電子在2015年以來的產品結構上，軟硬結合板占比25%、Any Layer HDI佔25%、HDI占比40%、傳統板占比10%；在產品應用類別部分，汽車板占比25%、智慧手持裝置占60%、其他應用占15%。

競國泰國廠也在推進其汽車板的廠商認證，預計在2016年將有新歐系汽車板客戶完成認證且下單逐步放量，預估在2017年在營運規模放大之下，儘速達成泰國廠損益兩平的目標。

事實上，像敬鵬的營收在2015年台灣桃園新廠完成後，全年營收達226.03億元創新高，年增率6.33%，而好業績也在2016年第1季展現淡季不淡的走勢，其最新公布在2016年1月營收也以20.15億元創歷史次高，月增率7.32%，年增率3.89%，此一營收僅次於2015年3月的20.2億元歷史新高。

同時，健鼎科技2016年營收估計將成長至450億元，而依照健鼎科技內部

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以汽車板列為營業成長重點及汽車板本身客戶端下單穩定的特性之下，其2016年汽車板占營收比重將在18-20%，且預估其營收金額由80億元起跳。

欣興電子近年來急攻汽車板市場市占率，同時，欣興電子董事長曾子章強調，欣興電子在中國大陸山東濟寧籌設的新廠，將在2016年7月開出

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首座每月產能60萬平方呎的汽車板廠；而欣興電子接手該筆來自聯電 (2303) 原為在當地設立太陽能事業的設廠用地，將可容納4座這樣的月產60萬平方呎產能的汽車板廠設廠。

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