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保德信多元收益組合基金經理人李宏正指出,爭取多元收益時,部份

青年房貸資格

「非傳統股債」的資產,諸如保護性買權、銀行貸款等其他收益資產,若採取直接投資,恐有流動性疑慮,而組合基金透過間接投資,則能減少此一煩惱;而以組合基金爭取多元收益,除了可降低海外開戶、稅務處理等管理成本之外,更可充分發揮各資產管理公司的強項,做出最好的資源分配。
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(中央社記者林孟汝台北16日電)台股股后漢微科宣布將賣給荷商艾司摩爾(ASML),震撼市場,經濟部長李世光今天表示,台灣的產業需要國際競爭力,因漢微科研發中心還留在台灣,並不算企業出走。 ASML收購漢微科,雙方已簽署股份轉換契約,ASML將以每股新台幣1410元收購漢微科全部流通在外股份,交易總金額達1000億元,漢微科預計8月3日召開股東臨時會,交易案預計今年第4季完成。 李世光表示,漢微科是國內重要科技廠、ASML則是全球重要公司,「台灣的產業需要國際競爭力」,且因漢微科表示研發中心還留在台灣,並不算企業出走。 經濟部工業局金屬機電組副組長黃裕峰進一步指出,漢微科和ASML的產品沒有重疊、且具互補性,在技術開發可以互相支援。且據了解,雙方以前在技術合作過程中就有談到購併,並已談了一段時間。 他說,未來審查這件申請案時,工業局會以合併計劃、對國內員工就業保障、對台灣投資規劃,及半導體上下游整體綜效評估等考量;如果先進製程可以留在台灣發展,工業局比較會持樂觀看待這件事,但最終還是要看提出的計劃書內容。 至於研發中心留台問題?黃裕峰表示,ASML在全球都有研發中心,漢微科則在美國、台灣、大陸設有研發據點,目前業者還不願給更多資訊,僅透露有在考慮持續投資,不過,工業局希望併購後能承諾擴大在台投資。 投審會官員則指出,股份轉換案要等到股東臨時會通過後才生效,目前投審會還沒有收到ASML申請案,如ASML遞件申請後,就會先就資格審查後,再送請工業局、金管會、中央銀行等機關審查,最後再提報委員會議審議。 官員說,目前沒有相關資料可以判斷ASML是否有中資疑慮,未來等正式申請後,投審會會依據投資人的背景加以審查。1050616
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越南籍漁民李光東在台塑股東會場、台北王朝大酒店外表示,現在在台塑河靜鋼鐵廠周邊海域都抓不到魚,就算抓到,人們也不敢吃,因為吃了會生病,「希望台塑還我們乾淨的水,讓我們安心生活。」另一名越南河靜人阮德趙在現場分享重金屬污染的問題,指自從台塑鋼鐵廠運作以來,海水開始受到影響,不僅漁民沒法出海捕魚,包含魚販、餐飲、旅遊等所有跟漁業相關的生意都無法進行,人們吃飯的餐桌上再也沒有魚。阮德趙表示,重金屬排放長期接觸還可能導致癌症等疾病,要求台塑主動調查污染源,也希望出席股東會的股東可以在股東會上替漁民發聲。

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中國大陸海軍艦艇編隊15日起航赴美國夏威夷

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(中央社記者鍾榮峰台北18日電)蘋果(Apple)是否正打造電動車,市場高度關注。外電點名加拿大汽車零件大廠Linamar,與蘋果和谷歌(Google)洽談,不過Linamar執行長並未正面回應。 彭博(Bloomberg)報導,若蘋果或谷歌開始打造汽車,Linamar可能提供蘋果和谷歌關鍵零配件產品。 Linamar執行長哈森弗萊茲(Linda Hasenfratz)在接受加拿大媒體專訪時,不願對此議題提供進一步細節內容。不過她說,未來若能與汽車產業的新進者合作,她會感到相當興奮。 報導指出,Linamar是加拿大第2大汽車零配件製造商,主攻油電混合車的電源產品和傳動系統。Linamar正在開發電動車的傳動系統。 蘋果是否正在秘密打造電動車,儘管外界熱議,蘋果還是冷處理,口風相當緊,打死不透露一絲絲訊息。 國外網站媒體Quartz先前報導,Google之前申請電動車電池充電系統專利的發明人之一艾德伯格(KurtAdelberger),已經離開Google轉投效蘋果。根據艾德柏格在LinkedIn的資料顯示,他在蘋果擔任產品設計師。 國外媒體網站MacRumors日前引述德國FrankfurterAllgemeine Zeitung報導,蘋果在德國柏林市中心秘密營運研發中心,雇用了15名到20名男女高階人員,這些人員來自於德國汽車產業界,分別具有工程、軟體、硬體和行銷專業背景。報導暗示蘋果可能透過此一研發中心,正在布局電動車。 國外媒體先前報導,蘋果透過名為Titan的計畫,對內表明在2019年要達到出貨電動車產品的目標。 蘋果已從特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、通用(GM)、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)、A123Systems等,挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。1050618
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他強調,能否取得彰銀董事席位並不強求,但也不能忽略大股東的權益。

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另,6月23日台船將召開股東會改選董監事,現任董座賴杉桂將任滿,外傳高層屬意由前高雄市副市長鄭文隆回鍋任台船董座。鄭是留美工程博士,曾推動北宜高速公路雪山隧道新建工程,也是高雄捷

債務整合

運工安救火員,獲得「花媽」陳菊高度肯定。
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(中央社記者鍾榮峰桃園16日電)東元上午舉辦股東會,會中通過配發現金股利每股新台幣0.8元,股東會也通過補選1席獨立董事案,由前政大校長鄭丁旺出任。 東元表示,先前獨董陳添枝因工作變動因素,懇辭獨立董事職務。 展望今年,東元董事長邱純枝表示,台灣公共支出規模逐年縮減、原油與原物料價格低檔徘徊、中國大陸經濟成長持續減緩,景氣復甦仍充滿變數。 為因應不確定挑戰與商機,邱純枝指出,東元將秉持「節能、減排、智能、自動」理念,繼續發展新產品、新應用及開發新市場。 在內銷方面,邱純枝指出,在經濟部持續補助高效率馬達產品政策帶動下,東元將透過智慧高效能馬達銷售,鞏固國內市場基本盤。 此外,東元將布局智能微電網及雲端智慧空調市場,搶攻節能及物聯網商機以擴大市佔率。 在外銷方面,邱純枝表示,新開發之高效馬達(IE3+)、中壓變頻器及新伺服產品,將陸續上市挹注營收。 在市場部分,邱純枝表示,北美地區經濟溫和復甦,東元將開拓新OEM客戶與其他產業商機,推升營收。歐洲地區受惠新併購公司整合效益,營運成長可期;東元將尋求新興市場銷售及投資機會,擴大全球化布局。1050616
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更進一步地說,政府應思考如何投入更多政策的「實質誘因」。例如:思考如何使建立的國家層級全球攬才平台與資料庫能有效運作、鬆綁移民與相關法規政策環境能落實、推動大學教師待遇彈性化更有誘因、核發外人三卡及國際人才白金卡延攬海外人才能有效能,以及放寬僑外生留台工作等有具體可行規範,以利公務人員依法執行以落實政策。另如能在海外人才延攬機制上,設計出獎勵海外人才的退稅配套優惠,將有利企業吸引海外高階人才來台,並提升留才獎酬誘因,讓海外人才與親屬來台可享有較佳的生活品質,方可吸引及留住高階人才為台灣打拚。

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