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林寶水認為台灣國內市場不夠大、要去跟別國申請航線也有難度，加上沒有另外專門的機場可以讓低成本航空去操作，取得更佳的時間帶及降低相關營運成本。在這

種情況下，台灣要發展低成本航空有難度存在，未來可能要看政府加強協助改善，才有辦法順利營運。

台灣兩家低成本航空公司營運近兩年來，都面臨嚴重虧損，長榮航空董事長林寶水昨（十一）日表示，台灣目前環境不太適合低成本航空運作，長榮集團從過去到現在及將來，都沒有成立低成本航空規劃。

台灣兩家低成本航空中，Vair威航已經不堪虧損

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，日前母公司復興航空已決定要停航，並於十月一日併入復興；台灣虎航董事長也由中華航空資深副總經理兼

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任，改派遣專任董事長去經營。

對於低成本航空公司不斷虧損，Vair威航甚至要收攤併入復興航空，對此，長榮航空是否會有進行營運方面的調整，林寶水表示，並不需要，因為兩間公司的目標市場本來就不同；不過很

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不願意看到國內航空公司有這種整併的情況發生，因為這就代表會有裁員情形。

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