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產險業者表示，並不是保險局故意「卡」關，而是因為受限於保險法第105條的規定，「由第三人訂立之死亡保險契約，未經被保險人書面同意，並約定保險金額，其契約無效。」而網路投保只能是本人投保，但汽車的駕駛人不一定是「車主」，因此，「駕駛人傷害險」

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無法透過網路投保加保。

產險業者表示，雖第四階段網路投保項目開放不少，第1季產險網路投保成長幅度也不小，但因網路投保對車險仍有「大限制」，預估今年產險網路投保總金額不會太大。

但產險業者表示，不過正因關鍵性的一項─「駕駛傷害險」不能透過網路投保，預估未來網路投保金額不會太大。

第四階段網路投保開放項目，有大半開放項目都依照產壽險業者建議，只要沒有人身安全及道德危險問題，能開放了幾乎都開放了，車險被開放項目也不少，因為除人身、傷害險，有相當多的汽車附加險種都開放了。

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

產險業者指出，除非主管機關可以對「乘客責任險」擴大解釋，讓駕駛人也可視為「乘客」其中一員，或者「駕駛責任險」可以不限車主本人。否則，今年網路投保成長率大幅增，但產險網路保金額總金額應不會太大，想在1～2年內要達到總簽單保費（1,400億元）的1％（14億元）恐怕不易。

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